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    蒸汽測量可以用渦街流量計嗎

    發布者:webadmin   時間:2022-03-18 16:17:20
      蒸汽是比較特殊的介質,有飽和及過熱兩種狀態。隨著工況(如溫度、壓力)的變化,過熱蒸汽經常會轉變成為飽和蒸汽。飽和蒸汽的溫度和壓力值是一一對應的,因而單獨通過測壓力或測溫度都可以對飽和蒸汽進行密度補償。而過熱蒸汽的溫度和壓力并不一一對應,過熱蒸汽的密度補償必須同時測其壓力和溫度。

      另外,干蒸汽在長距離輸送過程中,會因熱量損失而出現部分凝結,導致蒸汽干度降低,變成濕蒸汽。飽和蒸汽實際上是水分子由液態轉變為氣態的臨界值,飽和蒸汽由于溫度或壓力的改變部分氣態水分子轉變為液態。蒸汽嚴重帶水,將使渦街流量計出現“漏脈沖”現象,更嚴重時,渦街流量計會完全沒有脈沖輸出。

      乙丙橡膠裝置蒸汽測量中,普遍使用渦街流量計,在開車調試時,故障率較高,主要表現為流量波動大、指示偏差大以及沒有指示,或出現溫度、壓力補償故障。通過現場檢查分析,主要有以下幾方面原因:

      (1)管線振動大?,F場管道明顯振動,嚴重超過安裝要求,造成指示波動大,通過增加支撐固定進行解決。

      (2)介質臟,造成壓力補償故障,有雜質在發聲體前聚集,造成壓力補償故障以及測量偏差大?,F場改為固定壓力補償,清除雜質后運行正常。

      (3)儀表傳感器參數設置不正確。飽和蒸汽與過熱蒸汽參數混淆,導致設置不正確,實施偏差大,重新設置后運行正常。

      (4)安裝不規范。穿線管配制不規范、接線盒密封不好等原因,導致接線端子腐蝕解除不好,導致沒有流量指示或偏差大,除銹重新緊固后運行正常。

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